最近比較熱門(mén)的港珠澳大橋開(kāi)通了，這座大橋跨越伶仃洋、東接香港，西接廣東珠海和澳門(mén)，耗費(fèi)將近1000億，耗時(shí)將近9年左右的時(shí)間完成竣工并實(shí)施通行，橋梁總長(zhǎng)約55公里左右，是世界上第一長(zhǎng)的跨海大橋，是凝聚著無(wú)數(shù)中國(guó)橋梁工程師的心血，也是中國(guó)在世界上引以為傲的第一大橋。
（先來(lái)欣賞一下這座大橋的‘美貌’）
據(jù)說(shuō)建設(shè)港珠澳大橋的主梁鋼板就高達(dá)42萬(wàn)噸，可以抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震，是一項(xiàng)真正的超級(jí)工程。這座大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋、是世界綜合難度最大的跨海大橋、是世界最長(zhǎng)、最深的海底公路沉管隧道、是世界最大難度的深水無(wú)人對(duì)接的公路沉管隧道，保持兩個(gè)世界首創(chuàng)：海底隧道“半剛性”沉管結(jié)構(gòu)、深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)，被英國(guó)衛(wèi)報(bào)譽(yù)為‘現(xiàn)代世界七大奇跡’之一。
當(dāng)然這座大橋也需要用到這些計(jì)算機(jī)設(shè)備：寬溫?zé)o風(fēng)扇工控機(jī)、機(jī)器視覺(jué)工控機(jī)、多媒體數(shù)字智能工控機(jī)、云計(jì)算大數(shù)據(jù)儲(chǔ)存服務(wù)器、組態(tài)王數(shù)據(jù)監(jiān)控軟件等
港珠澳大橋進(jìn)出口收費(fèi)站，當(dāng)然需要車(chē)輛ETC智能控制過(guò)關(guān)，而天迪工控?zé)o風(fēng)扇工控機(jī)WUFO-6000 POE網(wǎng)機(jī)器視覺(jué)控制機(jī)，正符合ETC智能控制
對(duì)于港珠澳這種超級(jí)大橋，道路監(jiān)控設(shè)備當(dāng)然少不了，天迪工控寬溫?zé)o風(fēng)扇工控機(jī)WUFO-7000，POE網(wǎng) 道路監(jiān)控抓拍視覺(jué)機(jī)，是良好的選擇
港珠澳大橋的“半剛性”沉管結(jié)構(gòu)的海底隧道是世界首創(chuàng)，在這種技術(shù)上，溫濕度的控制也是必不可少的，天迪工控寬溫?zé)o風(fēng)扇工控機(jī)WUFO-1000與配套組態(tài)王軟件，可以做到溫濕度動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的檢測(cè)與分析。
港珠澳大橋應(yīng)用多種數(shù)字智能化科技，在通關(guān)檢測(cè)方面，更是用到了人臉識(shí)別功能，進(jìn)行快速認(rèn)證識(shí)別，天迪工控多媒體MPC-1707是一款機(jī)器視覺(jué)人臉識(shí)別控制播放機(jī)，能進(jìn)行有效化的識(shí)別認(rèn)證。
對(duì)于港珠澳這種大型的道路工程來(lái)說(shuō)，龐大的數(shù)據(jù)是不可避免的，這些數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方式以及安全問(wèn)題也是重中之重，天迪工控云計(jì)算存儲(chǔ)服務(wù)器ISPC-2082（3601）完美的解決了這一難題，可以在大型數(shù)據(jù)計(jì)算的同時(shí)，還是更好的安全存儲(chǔ)這些數(shù)據(jù)。
令人震撼的是，這座超級(jí)工程的背后是“中國(guó)制造”。近幾年“中國(guó)制造”的風(fēng)頭扶搖直上，特別是大家發(fā)現(xiàn)一些洋品牌的“內(nèi)核”貼著“made in China”，中國(guó)制造讓越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始推崇本土品牌，中國(guó)原創(chuàng)大放異彩，備受大家的喜愛(ài)。天迪工控專(zhuān)注特種計(jì)算機(jī)硬件，您身邊的智能科技應(yīng)用專(zhuān)家，為“中國(guó)制造”和“中國(guó)智造”而努力奮斗
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